آیا برای خرید وسیله نقلیه الکتریکی باید بدهکار باشم؟


عزیز امبرا ،

من یک وسیله نقلیه الکتریکی می خواهم ، اما فقط در وسط درآمد کسب می کنم – 40000 دلار در سال. آیا ارزش آن را دارد که در طی چند سال 30،000 دلار بدهی داشته باشید تا به بازار کمک کند تا با شدت بیشتری حرکت کند؟

– فردا در توجیه اقتصادی YOLO

خریدار عزیز ،

بیایید لحظه ای بحث “وسیله نقلیه الکتریکی در مقابل اتومبیل بنزینی” را کنار بگذاریم و از “لحظه پدر” لذت ببریم که در آن برخی از گفته های رایج در مورد مالکیت خودرو را بررسی خواهیم کرد. این اتومبیل یک خرید بسیار گران قیمت است که برای کسانی که در مناطقی زندگی می کنند که به راحتی از طریق وسایل حمل و نقل عمومی پذیرایی نمی شوند ، هزینه زندگی نیز ضروری است. و اگر مجبورید این خرید را انجام دهید ، سه گزینه اصلی پیش رو دارید: خرید جدید ، خرید دست دوم یا اجاره یکی. اتومبیل های برقی این محاسبه صرفه جویی در هزینه را کمی پیچیده تر می کنند ، اما ما در عرض یک دقیقه به آن می رسیم.

خرید یک ماشین حداقل رضایت بخش به نظر می رسد. اما این به دلیل قیمت پرداخت های ماهانه با نرخ بهره ثابت است (مگر اینکه بتوانید مستقیماً آن را بخرید ، که برای چیز جدیدی از حساب معمول نیست). از طرف دیگر ، لیزینگ به این معنی است که شما باید در پایان مدت اجاره ماشین را برگردانید ، که به طور بالقوه یک سری بی پایان از اجاره ها را ایجاد می کند. با این حال ، پرداخت اجاره ماهانه معمولاً کمتر از پرداخت همان اسکناس اتومبیل است که به شما امکان می دهد وسیله نقلیه ای را که گرانتر از توان مالی شما است ، رانندگی کنید.

در بحث توصیه های زیادی در مورد خرید در برابر لیزینگ وجود دارد – عمدتا از افراد ثروتمندی که چیزهای بسیار گران خریداری می کنند. این قطعه کوچک سرمایه دار نفتی ژان پل گتی را بردارید: “اگر او قدردانی می کند ، آن را بخرید. اگر استهلاک شد ، آن را اجاره کنید. “سالها قبل از نوشتن این ستون ، اطمینان داشتم که خرد به رپ Birdman نسبت داده شده است ، اما من متأسفانه اصلاح می شوم.” گتی بیشتر در مورد هزینه های بالای صنعتی صحبت می کند ؛ به عنوان مثال تجهیزات حفاری استهلاک می شود زیرا فرسوده می شود. زمین و سوخت های فسیلی با گذشت زمان افزایش می یابد ، اما همان خرد در خریدهای متوسط ​​تر مانند خانه ها و اتومبیل ها منتقل می شود – خانه ها ارزش گذاری می شوند ، اتومبیل ها استهلاک می شوند.

این تمایز مهمی است زیرا شما در دامنه وسیع EV خود تأمل می کنید. وسوسه انگیز است ، اما اشتباه است ، فکر کردن یک ماشین جدید را به عنوان یک سرمایه گذاری. حتی جی ز در اوایل کارش گیج شد. در آهنگ 1996 “آیا می توانم زندگی کنم” ، خواننده رپ نوظهور این دیدگاه را ارائه داد: “ما کل ماشین را به درستی اجاره نمی کنیم / نمی خریم.” اما 14 سال بعد ، جی پیر ، عاقل و ثروتمند تصحیح این بیانیه را صادر کرد. “مشاوره [fans] وی نوشت: “خریدن ماشین ، اجاره نشدن ، بیانگر ساده لوحی من در آن زمان است.”

این بدان دلیل است که شما هرگز اتومبیلی را نخرید ، هر چقدر هنگام خرید آن دست نخورده و درخشان باشد ، بیش از آنچه خریداری کرده اید. از لحظه ای که وی را از نمایندگی اتومبیل بیرون می کنید ، یک ماشین شروع به فرسودگی می کند که این امر نیاز به ترمیم و جمع شدن خراش ها و خراش ها دارد. با افزایش سن اتومبیل ، ارزش آنها کاهش می یابد و در نهایت آنها فقط غذا می خورند بیشتر پول حتی در مورد تجارت ، یک سوم خریداران اتومبیل جدید به طور متوسط ​​5000 دلار بدهی از آخرین اتومبیل خود (که دیگر رانندگی نمی کنند!) به وام جدید خود منتقل می کنند.. هرچه بیشتر در مورد آن بیاموزید ، این احساس ناعادلانه تر می شود که بسیاری از ما برای جابجایی مجبور به خرید ماشین هستیم!

البته بسیاری از افراد علی رغم آسیب های مالی ، خرید خودروهای جدید را انتخاب می كنند. به هر حال ، تبلیغات بسیار ارزشمند است ، همانطور که ارزش آمریکایی آن نیز بسیار زیاد است داشتن ملک. اما برای افراد عادی ، خرید اتومبیل جدید فقط (شاید) منطقی است اگر شما قصد داشته باشید با همان وسیله نقلیه سالها رانندگی کنید و بتوانید هزینه های پرداختی را بدون نیاز به گرفتن وام با سود زیاد بپردازید.

وقتی برای کار با Jay-Z پول ندارید ، خرید اتومبیل عملی سنگین به نظر می رسد که بار مالی شما را سنگین نخواهد کرد – و این ما را به وضعیت شما باز می گرداند ، خریدار. به عنوان فردی که سالانه حدود 45000 دلار درآمد کسب می کنید ، حقوق شما از متوسط ​​ملی کمی خجالتی است ، اما شما تقریباً وسط هستید. هنوز هم ، من خرید 30،000 دلار را در سطح درآمد فعلی شما سنگین توصیف می کنم. همانطور که در مورد آن بحث کردیم می توانید اجاره کنید ، اما بازهم پرداخت قابل توجه ماهیانه خواهد بود. من تعجب می کنم که چرا فکر می کنید مجبورید این همه بار انتقال آمریکا به وسایل نقلیه الکتریکی را بر دوش خود متحمل شوید؟

وسایل نقلیه الکتریکی کربن کمتری نسبت به موتورهای احتراقی خود ساطع می کنند – حتی در مناطقی از کشور که هنوز هم از سوزاندن سوخت های فسیلی برق تولید می شود – طبق اعلام اتحادیه دانشمندان نگران کننده – اما گران تر هم هستند. به عنوان مثال ، نسخه الکتریکی یک مدل خودرو می تواند 87 درصد بالاتر از گاز معادل آن باشد. با متداول شدن وسایل نقلیه الکتریکی و برابر شدن هزینه تولید وسایل نقلیه الکتریکی ، این احتمال تغییر می کند ، اما ما در آینده زندگی نمی کنیم.

من امیدوارم که شما این راه را اشتباه نگیرید ، اما میلیون ها آمریکایی وجود دارند که با تغییر دادن گاز به برق استرس مالی بسیار کمتری دارند. بالتازار گتی ، از نوادگان برجسته خود ژان پل چطور؟ او مطمئناً قادر خواهد بود تسلا را برای کل منطقه شهر لس آنجلس خریداری کند. و البته ثروت او از طریق استخراج سوخت های فسیلی حاصل می شود ، که فکر می کنم این وظیفه اخلاقی بیشتر از شما دارد که بازار خودروهای الکتریکی را تحت فشار قرار دهد!

آنچه که در اینجا سعی می کنم بگویم ، خریدار ، این است که ممکن است بازار EV نیازی به فدا کردن اعتبار اعتباری یا بودجه تعطیلات خود به نام پیشرفت آب و هوا نداشته باشد. طبق گفته Cox Automotive ، حدود 2.5 درصد از اتومبیل های فروخته شده در سه ماهه اول سال 2021 وسایل نقلیه الکتریکی بوده اند که چندان به نظر نمی رسد ، اما این نسبت به سال قبل 44 درصد افزایش داشته است. فشار حقوقی شدیدی برای برقی شدن شرکت های خودروسازی وجود دارد. کالیفرنیا اعلام کرده است که تا سال 2035 اجازه فروش اتومبیل های گازسوز را متوقف خواهد کرد و جنرال موتورز نیز به نوبه خود متعهد شده است که ساخت اتومبیل های بنزینی تا سال 2035. فورد به تازگی نسخه های الکتریکی مدل های نمادین Mustang و F-150 خود را که به موتورهای درخشان شهرت دارند ، منتشر کرده است. در حال حاضر بازار کاملاً تهاجمی در حال حرکت است!

متاسفم که می گویم میزان نفوذ شخصی شما در بازار اتومبیل های الکتریکی بی نهایت است ، مگر اینکه شما یک تأثیرگذار واقعی در شبکه های اجتماعی باشید ، و در این مورد در مورد حقوق سالانه شما س questionsال دارم. چه چیزی حتی بازار را به حرکت در می آورد بیشتر این یک سیاست تهاجمی دولت است که وسایل نقلیه الکتریکی را در دسترس همه قرار می دهد ، از جمله کسانی که حقوق متوسطی مانند شما دارند.

وجود دارد در واقع یک اعتبار مالیاتی فدرال برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی ، اما همکار من شانون اوزاکا ماه گذشته کمی آن را کاوش کرد و دریافت که این فقط به سود افراد در یک گروه درآمد خاص است. بنابراین: اعتبار مالیات 7،500 دلار است ، اما شما فقط در صورتی که بار مالیات خود را بیش از 7،500 دلار بردارید ، این مبلغ کامل را دریافت خواهید کرد ، این درست نخواهد بود مگر اینکه درآمد شما از 66،000 دلار بیشتر شود. در غیر این صورت ، شما فقط تفاوت بین صورتحساب مالیات خود و 7500 دلار را از دست می دهید.

اکنون ، من بر این فرض عمل می کنم که شما با خرید یک EV به دنبال بهانه هایی برای ممانعت از بدهی هستید. اگر در واقع برای این کار آماده هستید ، روش های مختلفی برای تهیه یک وسیله نقلیه الکتریکی وجود دارد که آن را در محدوده قیمت خود قرار دهد. نویسنده Grist ، ماریا گالوچی ، از یک اتحادیه اعتباری در سیاتل گزارش می دهد که به عنوان مثال وام برای وسایل نقلیه الکتریکی ارائه می دهد.

و خرید یک دست دوم همیشه – ترجیحاً حتی – امکان پذیر است! بازار خودروهای برقی دست دوم نسبت به خودروهای بنزینی كوچكتر است ، زیرا خودروهای برقی هنوز خیلی پذیرفته نیستند. یک عیب اتومبیل های الکتریکی دست دوم این است که تعویض باتری ها بسیار گران است و بسته به سن اتومبیل یکی از آنها در حال کاهش است. با این حال ، بیشتر و بیشتر اتومبیل های الکتریکی جدید اجاره می شوند و وارد بازار دست دوم می شوند.

آیا می توانم – شاید کمی بحث برانگیز – گزینه دیگری برای دوچرخه برقی را توصیه کنم؟ بسیاری از متخصصان در شهرهای پایدار وجود دارند که نگران فشار گسترده وسایل نقلیه الکتریکی هستند زیرا جامعه ماشین محور به دلایل بیشتری نسبت به انتشار کربن و آلودگی هوا مشکل ساز است – از جمله این واقعیت که ، همانطور که یاد گرفتیم ، ماشین قابل اعتماد یک ماشین است هزینه کلان خانگی! سفرهای بسیار کوتاه اتومبیل به راحتی با یک دوچرخه الکترونیکی جایگزین می شوند و شما می توانید با تنها 1100 دلار سفرهای جدید را پیدا کنید.

همه اینها برای گفتن ، خریدار ، آیا گزینه های زیادی برای کاهش ردپای شخصی خود در حمل و نقل دارید که با یک صورتحساب ماهانه پرتنش همراه نخواهد بود. و به نظر می رسد که فقط در طی چند سال ، یک وسیله نقلیه الکتریکی با قیمت مناسب تر می تواند یک واقعیت باشد! من واقعاً پایبندی شما به ارزشهای اقلیمی را تحسین می کنم و مهمتر از همه افرادی با منابع بیشتر از شما – و قدرت سیاسی بیشتر از شما را دوست دارم! – بیشترین مسئولیت انتشار کربن را که ادعا می کنید به عهده می گیرد.

با احترام،

چتر





منبع: nama-news.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*