باتری های ساخته شده برای اتومبیل های برقی با 5 دقیقه زمان شارژ


این تاریخ در اصل توسط گاردین منتشر شد و در اینجا به عنوان بخشی از تولید می شود میز تهویه مطبوع مشارکت.

این باتری ها که در مدت پنج دقیقه می توانند به طور کامل شارژ شوند ، برای اولین بار در یک کارخانه تولید شده اند و این یک گام قابل توجه به سمت اتومبیل های الکتریکی است که شارژ آنها به سرعت شارژ وسایل نقلیه بنزینی یا دیزلی است.

وسایل نقلیه الکتریکی بخش مهمی از اقدامات برای مقابله با بحران آب و هوا هستند ، اما اتلاف عوارض هنگام مسافرت برای رانندگان نگران کننده است. باتری های لیتیوم یونی جدید توسط شرکت اسرائیلی StoreDot تولید و توسط Eve Energy در چین در خطوط تولید استاندارد تولید شده است.

StoreDot در حال حاضر باتری “بسیار شارژ سریع” خود را در تلفن ها ، هواپیماهای بدون سرنشین و اسکوتر به نمایش می گذارد و 1000 باتری که اکنون تولید می کند باید فناوری خود را به خودروسازان و شرکت های دیگر نشان دهد. دایملر ، BP ، سامسونگ و TDK در StoreDot سرمایه گذاری کرده اند که تاکنون 130 میلیون دلار سرمایه جمع کرده و از پیشگامان Bloomberg New Energy Finance در سال 2020 لقب گرفته است.

باتری ها می توانند در عرض پنج دقیقه کاملاً شارژ شوند ، اما این به شارژرهای بسیار قدرتمندتری نسبت به آنچه که امروز استفاده می شود ، نیاز دارد. StoreDot با استفاده از زیرساخت شارژ موجود ، قصد دارد 100 میل شارژ را در 5 دقیقه در سال 2025 به باتری ماشین تحویل دهد.

Doron Myersdorf ، مدیر عامل StoreDot ، گفت: “مانع شماره یک برای پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی دیگر ارزش آن را ندارد ، اما نگرانی در مورد دامنه آن است.” “یا می ترسید در بزرگراه گیر کنید ، یا مجبورید دو ساعت در یک ایستگاه شارژ بنشینید. اما اگر تجربه راننده دقیقاً مانند سوخت گیری باشد [a petrol car]، تمام این اضطراب از بین می رود. “

وی گفت: “شارژ پنج دقیقه ای باتری لیتیوم یون غیرممکن تلقی شد.” “اما ما نمونه اولیه آزمایشگاهی را آزاد نمی کنیم ، بلکه نمونه های مهندسی را از یک خط تولید انبوه منتشر می کنیم. این نشان می دهد که در بازار قابل اجرا و آماده است. “

در باتری های لیتیوم یونی موجود از گرافیت به عنوان الکترود استفاده می شود که در آن یون های لیتیوم برای حفظ بار فشار داده می شود. اما وقتی سریع شارژ می شوند ، یون ها بیش از حد زیاد می شوند و می توانند به باتری فلزی و اتصال کوتاه تبدیل شوند.

باتری StoreDot نانوذرات نیمه هادی را جایگزین گرافیت می کند که یون ها می توانند با سرعت و سهولت بیشتری در آن عبور کنند. در حال حاضر ، این نانوذرات بر اساس ژرمانیم ساخته شده اند که محلول در آب است و تولید آن آسان تر است. اما برنامه StoreDot استفاده از سیلیسیم است که بسیار ارزان تر است و انتظار می رود این نمونه های اولیه در سال جاری ارائه شود. میرسدورف گفت این قیمت همان باتری های لیتیوم یون موجود است.

وی گفت: “گلوگاه شارژ بسیار سریع دیگر باتری نیست.” وی گفت که اکنون ایستگاه های شارژ و شبکه هایی که آنها را تأمین می کنند باید به روز شوند ، به همین دلیل آنها با BP کار می کنند. “BP 18200 ساختمان دارد و آنها می فهمند كه در صورت عدم شارژ مجدد 10 سال دیگر تمام این ایستگاه ها منسوخ می شوند – باتری ها روغن جدید هستند.”

ده ها شرکت در سراسر جهان در حال تولید باتری های شارژ سریع هستند ، شرکت های فناوری نانو تسلا ، Enevate و Sila روی الکترودهای سیلیکون کار می کنند. برخی دیگر ترکیبات مختلفی مانند Echion را در نظر می گیرند که از نانوذرات اکسید نیوبیم استفاده می کند.

رئیس تسلا ایلان ماسک توییت کرد روز دوشنبه: “تولید سلول باتری اصلی ترین محدود کننده سرعت است که آینده انرژی پایدار را کند می کند. یک مشکل بسیار مهم “

پروفسور چائو یانگ وانگ از مرکز فناوری باتری و انرژی در دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا در ایالات متحده گفت: “من فکر می کنم چنین باتری های شارژ سریع ظرف سه سال در دسترس بازار انبوه قرار خواهد گرفت.” “آنها گران نخواهند شد. در حقیقت ، آنها به خودروسازان اجازه می دهند تا باتری داخلی را کاهش دهند در حالی که نگرانی های مسافت پیموده شده را برطرف می کنند ، بنابراین هزینه های باتری خودرو را به شدت کاهش می دهند. “

تحقیقات وانگ توسط شرکت وی ، EC Power در حال توسعه است. به آرامی دمای باتری را تا 60 درجه سانتیگراد (140 درجه فارنهایت) افزایش می دهد ، که باعث می شود یونهای لیتیوم سریعتر حرکت کنند ، اما از آسیب دیدگی باتری که معمولاً در اثر گرما ایجاد می شود ، جلوگیری می کند. وی گفت این امکان شارژ کامل را در 10 دقیقه فراهم می کند.

وانگ گفت که مطالعه جدیدی که روز دوشنبه در Nature Energy منتشر شد نشان داد که این باتری هم قابل دسترسی است و هم نگرانی های محدوده را برطرف می کند. “سرانجام ، ما از نظر قیمت و راحتی با خودروهای بنزینی برابری می کنیم. ما برای اتومبیل های برقی که به عنوان اتومبیل های لوکس اسپرت رقابت می کنند ، 10 دقیقه شارژ دارند و از هر کس دیگری که در حال حاضر در بازار ایمن است ، به ارزش 25000 دلار فناوری داریم. “

وانگ خاطرنشان کرد که شارژ سریع نیز باید حداقل 500 بار بدون خراب شدن باتری تکرار شود تا از یک زندگی منطقی اطمینان حاصل شود و یک باتری مجهز به EC می تواند 2500 بار این کار را انجام دهد. میرسدورف گفت باتری StoreDot در حالی که 80 درصد ظرفیت اصلی خود را حفظ می کند ، می تواند 1000 چرخه شارژ شود.

آنا توماسوزکا از کالج امپریال لندن ، انگلیس ، که باتری های شارژ سریع را در سال 2019 بررسی کرد ، در مورد سرعت اجرای آنها محتاط تر بود. “من فکر می کنم فن آوری است [like StoreDot’s] ممکن است در پنج سال آینده وارد بازار شود. با این حال ، از آنجا که تولید آنها دشوارتر و گران تر است ، احتمالاً در ابتدا آنها را فقط در بازارهای طاقچه ای خواهیم دید که عملکرد بسیار بالایی دارند و نسبت به وسایل نقلیه الکتریکی حساسیت به قیمت کمتری دارند. “




منبع: nama-news.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*