[ad_1]

جو بایدن ، رئیس جمهور آمریکا در صدایی که در ویدئویی که چهارشنبه شب در توییتر منتشر شد ، گفت: “آینده صنعت خودرو برقی است.” “راه برگشتی نیست.”

به نظر می رسد خودروسازان موافق هستند. روز پنجشنبه ، “سه بزرگ” سازندگان خودروهای آمریکایی – فورد ، جنرال موتورز و کرایسلر (که اکنون بخشی از غول خودروسازی هلندی استلانتیس است) – اعلام کردند که 40 تا 50 درصد از فروش خودروهای جدید آنها تا سال 2030 برقی خواهد بود. مطابق دستور اجرایی جدید بایدن ، در همان روز اعلام شد. این می تواند یک گام بزرگ برای برق رسانی به حمل و نقل باشد: فروش فعلی خودروهای برقی در ایالات متحده طی چند سال گذشته در حدود 2 تا 3 درصد از کل بازار خودرو بوده است.

این تعهدات نشان دهنده تغییر عمده در نگرش صنعت خودرو نسبت به خودروهای برقی است که با حمایت استراتژیک رئیس جمهور انجام می شود. بایدن در هر فرصتی خودروهای برقی را افزایش می داد ، پیست را در F-150 Lightning برقی می چرخاند و قول می داد 500000 ایستگاه شارژ خودروهای برقی بسازد. ترویج فروش خودروهای برقی ساخت آمریکا به رئیس جمهور این امکان را می دهد که همزمان با چندین هدف مقابله کند: مبارزه با تغییرات آب و هوایی ، ایجاد “مشاغل اتحادیه ای با حقوق بالا” و پیشی گرفتن از چین. به نظر می رسد گروه های کاری نیز در این امر دخیل هستند: اتحادیه کارگران اتومبیل متحد که بیش از 400000 کارگر را در آمریکای شمالی نمایندگی می کند ، بیانیه ای صادر کرد که از 40 تا 50 درصد هدف حمایت می کند.

خودروسازان آمریکایی در حال حاضر هدف قرار دادن خودروهای برقی را آغاز کرده اند. فورد به تازگی موستانگ EV تمام برقی را علاوه بر F-150 مورد انتظار برقی ، راه اندازی کرد و این شرکت وعده داده است که سرمایه گذاری خود را در اوایل امسال بیش از دو برابر در خودروهای برقی و خودران انجام دهد. جنرال موتورز با برنامه ریزی فراتر رفت فقط فروش خودروهای برقی تا سال 2035

اگرچه هدف جدید بزرگ سه جاه طلبانه به نظر می رسد ، اما برخی از کارشناسان آب و هوا معتقدند که ممکن است کمتر از آنچه به نظر می رسد تاثیرگذار باشد. انتظار می رود با کاهش هزینه ها و تعدیل مصرف کنندگان ، انتقال به خودروهای برقی به سرعت اتفاق بیفتد: بر اساس گزارش گروه رودیم ، انتظار می رود فروش خودروهای برقی تا سال 2031 حتی در صورت عدم وجود سیاست فدرال جدید به 27 تا 39 درصد برسد. به برخی ایالت ها ، از جمله کالیفرنیا و ماساچوست ، وعده داده اند که فروش گاز را تا سال 2035 متوقف کنند.

اولویت های دیگر بایدن برای خودروهای برقی هنوز در حال تعادل است. رئیس جمهور در برنامه شغلی خود در ایالات متحده در ابتدا امیدوار بود 174 میلیارد دلار برای توسعه و زیرساخت خودروهای برقی هزینه کند ، از جمله 15 میلیارد دلار برای 500000 ایستگاه شارژ خود. اما توافقنامه زیرساختی دو حزبی ، که هفته گذشته توسط گروهی از سناتورهای دموکرات و جمهوری خواه به توافق رسید ، در مجموع تنها 15 میلیارد دلار برای خودروهای برقی و اتوبوس شامل می شود ، وعده بایدن درباره بازار خودروهای برقی ایالات متحده که می تواند با چین و اروپا رقابت کند ، به خطر می افتد. تمرکز رئیس جمهور بر تخفیف در “خودروهای برقی” در محل فروش – به جای سیستم اعتباری مالیاتی اشتباه – نیز منتفی شد.

با این حال ، کاخ سفید از راه های دیگری برای کاهش انتشار گازهای نقلیه در حال پیشرفت است. آژانس حفاظت از محیط زیست و وزارت حمل و نقل نیز از استانداردهای جدید صرفه جویی در سوخت برای خودروها و کامیون ها در روز پنجشنبه رونمایی کردند که روند لغو لغو این استانداردها توسط دونالد ترامپ ، رئیس جمهور آمریکا در دوران ریاست جمهوری وی را آغاز کرد. قوانین پیشنهادی مستلزم افزایش 10 درصدی مصرف سوخت در سال 2023 و به دنبال آن 5 درصد در سال تا سال 2026 است. 48 مایل در گالن طی 5 سال آینده




[ad_2]

منبع: nama-news.ir