همه چیز را برقی کنید: چرا ما باید بزرگ شویم تا برقی شویم


با انتظار می رود که تقاضای انرژی جهانی طی سه دهه آینده 58 درصد افزایش یابد ، فوریت فزاینده ای از انتقال سوخت های فسیلی به ساختمانهای برقی و وسایل نقلیه وجود دارد. در چند سال گذشته ، تماس ها برای تبدیل شدن به برق به عنوان منبع انرژی قویتر و پایدارتر شده اند. شعار این جنبش “برق دادن به همه چیز” است و شروع به نتایج ملموس برای شهرها و صنایع در سراسر جهان می کند.

راشل گلدن ، معاون برنامه برق رسانی برای ساختمان باشگاه سیرا ، در صف مقدم جنبش قرار دارد. وی می گوید برق رسانی به ساختمان ها باید نقشی اساسی در دستیابی به خالص انتشار کربن صفر تا سال 2050 ایفا کند ، هدفی که رئیس جمهور بایدن تعیین کرده و با اهداف توافق نامه پاریس همخوانی دارد. به همین دلیل او چند سال گذشته را صرف کار در جهت انتشار پیام مزایای برق رسانی به سیاستمداران و عموم مردم کرده است.

گلدن گفت: برای خنثی سازی ساختمان ها تا سال 2050 ، باید فروش لوازم گازسوز را تا سال 2030 متوقف کنیم. او گفت ، وسایل گازسوز به طور معمول 10 تا 15 سال دوام می آورند ، بنابراین تمام لوازم گازسوز جدید نصب شده قبل از سال 2030 هنوز هم می توانند تا سال 2050 با وسایل برقی جایگزین شوند. دستیابی به این هدف به دولتها در تمام سطوح نیاز دارد تا قوانینی وضع کنند که برق را تشویق یا به آن نیاز دارد.

این اتفاق قبلاً در بسیاری از شهرهای آمریکا رخ داده است. در ژوئیه 2019 ، برکلی ، کالیفرنیا ، اولین کسی بود که اتصالات گاز را در بیشتر ساختمانهای جدید ممنوع کرد ، در واقع استفاده از بخاری برقی ، بخاری آب و اجاق گاز لازم بود. اندکی بعد ، بسیاری از شهرهای دیگر کالیفرنیا نیز از این راه پیروی کردند ، از جمله منلو پارک ، سانتا کروز و سن خوزه. تا به امروز ، بیش از 40 شهر در سراسر کشور از جمله بروکلین ، ماساچوست و آن آربر ، میشیگان به این جنبش پیوسته اند.

گلدن که پیش بینی می کند تعداد شهرهایی که چنین سیاست هایی را اتخاذ می کنند در سال آینده یا بیش از این به بیش از 100 شهر برسد ، گفت: “تماشای آن واقعا هیجان انگیز است.” وی گفت: “هر چه تعداد بیشتری از شهرها این قوانین را تصویب می كنند ، آنها شروع به ایجاد شواهدی از این مفهوم می كنند و از سیاستمداران ایالتی الهام می گیرند تا از این الگو پیروی كنند.” یادداشت های طلایی ، حتی در سطح فدرال نیز مورد توجه قرار گرفته است ، رئیس جمهور بایدن خواستار ساخت یا بازسازی بیش از 2 میلیون خانه با مصرف انرژی به عنوان بخشی از برنامه زیرساختی 2 تریلیون دلاری شده است.

برق حمل و نقل

همراه با قوانین جدید در مورد استفاده از گاز طبیعی در ساختمان ها ، اقداماتی برای برقرسانی سیستم های حمل و نقل در حال انجام است. سیاتل یکی از جدیدترین شهرهایی است که خواستار برقرسانی ساختمانها و وسایل نقلیه است. پس از تصویب مصوبه ای مبنی بر ممنوعیت گاز طبیعی در اکثر ساختمانهای جدید در ماه فوریه ، در ماه مارس این شهر متعهد به طرحی شد که کلیه خدمات حمل و نقل عمومی و حمل و نقل اتومبیل را تا سال 2030 برق می بخشد.

در همین حال ، وسایل نقلیه الکتریکی بیش از هر زمان دیگری درک می شوند ، کارشناسان صنعت پیش بینی می کنند که طی دو دهه آینده تقاضا برای باتری های ماشین الکتریکی حدود 30 برابر افزایش یابد. پیش از این مشخص شده بود که علی رغم قیمت برچسب های بالاتر به دلیل پایین بودن هزینه های نگهداری و سوخت گیری ، در طولانی مدت ارزان تر از اتومبیل های برقی از اتومبیل های گازی سوزان هستند. و علی رغم روند تولید باتری های پر کربن ، میزان انتشار آنها معمولاً در یک سال و نیم اول عمر رانندگی جبران می شود.

کامیون های برقی مرز بعدی وسایل نقلیه الکتریکی هستند و بسیاری از تأمین کنندگان متعهد به برق هستند. یو پی اس که ناوگان جهانی کامیون های آن 125000 نفر است ، برای برق رسانی به سیستم تحویل خود با تعدادی از شرکت ها همکاری کرده است و قبلاً 10.000 دستگاه خودرو را از ورود انگلیس سفارش داده است. Rivian ، یک شرکت تازه تأسیس مستقر در میشیگان با سرمایه گذاری 6 میلیارد دلاری ، قصد دارد 10000 کامیون برای تحویل به آمازون تا سال 2022 و 100000 تا 2030 تولید کند. و Chanje ، یک شرکت مستقر در کالیفرنیا ، قصد دارد بیش از 5000 کامیون الکتریکی در سال جاری تولید کند ، بیشتر آنها برای FedEx.

تغییرات به زودی اتفاق نمی افتد. گزارش اخیر مجمع جهانی اقتصاد پیش بینی کرده است که تعداد کامیون های تحویل در 100 شهر بزرگ جهان طی دهه آینده 36 درصد افزایش می یابد. بر اساس این گزارش ، طبق سناریوی معمول ، این منجر به افزایش 32 درصدی انتشار دی اکسید کربن در حمل و نقل کالا می شود. تغییر به سمت کامیون های برقی از نظر عدالت اقلیمی به ویژه ضروری است ، زیرا راهروهای حمل و نقل آلوده کننده سنگین اغلب از جوامع کم درآمد و کم درآمد عبور می کنند.

پیشنهاد زیرساخت رئیس جمهور بایدن مقیاس مشکل را تشخیص می دهد. بر اساس این پیشنهاد ، 174 میلیارد دلار برای حمل و نقل برق اختصاص می یابد. در طرح بایدن 500000 ایستگاه برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی ، برق رسانی 20 درصد اتوبوس های مدارس و برقرسانی همه وسایل نقلیه در ایالات متحده پیش بینی شده است.

چالش های بزرگ ، حتی مزایای بزرگتر

اتومبیل ها بیش از یک چهارم کل انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده را تشکیل می دهند ، در حالی که حدود 10 درصد از طریق سوزاندن گاز یا سایر سوخت های فسیلی برای سیستم های گرمایش ، پخت و پز و آب گرم تولید می شود. اگر قرار باشد انتشار خالص کربن تا سال 2050 به صفر برسد ، برقرسانی ساختمانها و وسایل نقلیه نقشی اساسی دارد.

البته ، برق رسانی به طور خودکار باعث کاهش انتشار کربن نمی شود. برای این اتفاق ، انرژی مورد استفاده برای تولید برق باید همچنان از سوخت های فسیلی به منابع تجدید پذیر مانند باد و خورشید منتقل شود. در اینجا شرکت هایی مانند CleanChoice Energy آمده اند. آنها به مشتریان امکان می دهند تا انرژی مورد استفاده خود را از شبکه با انرژی خورشیدی و بادی پر کنند. این نه تنها آلودگی ناشی از سوزاندن سوخت های فسیلی را کاهش می دهد ، بلکه انتقال به انرژی پاک تر را به طور گسترده تری تسریع می کند.

آیلین کویگلی ، مدیر اجرایی موسسه انتقال انرژی پاک ، که مسیرهای کربن زدایی در اقیانوس آرام را مدلسازی می کند ، گفت: انتقال به انرژی های تجدیدپذیر در مقیاس بزرگ نیاز به یک سیستم مدیریت شبکه متفاوت دارد که نتایج متناقض تجدیدپذیرها را در نظر می گیرد. علاوه بر این ، او می گوید ، از آنجا که ساختمانها و وسایل نقلیه بیشتری به برق احتیاج دارند ، سیستم مجبور است انرژی کل بیشتری را انتقال دهد.

کوئیگلی گفت: “غلبه بر هیچ یک از این موارد غیرممکن نیست ، اما به یک تغییر اساسی در نحوه درک انرژی ما از انقلاب صنعتی نیاز دارد.”

انعطاف پذیری شبکه

بحران انرژی در تگزاس در ماه فوریه مانع احتمالی دیگری برای برق رسانی را روشن کرد: همانطور که دمای انجماد میلیون ها نفر را بدون انرژی روزها باقی گذاشت ، اجاق های گاز با اجازه دادن به مردم برای نگه داشتن آب جوش و پختن غذای گرم ، زندگی برخی از ساکنان را تحمل پذیرتر کرده است.

با این حال ، این بدان معنی نیست که اتکا به گاز جواب می دهد. گلدن گفت: “این تصور غلط وجود دارد که فقط خانه هایی که وسایل برقی دارند در معرض قطع برق قرار دارند.” “بسیاری از وسایل گازسوز برای کار به برق متکی هستند. علاوه بر این ، خانه های برقی اجازه می دهند تا شبکه ها از منابع انرژی تجدیدپذیر بارها را به راحتی جابجا کنند. به عنوان مثال ، می توانید دیگ بخار خود را تنظیم کنید تا وقتی سیستم تقاضای کمتری دارد ، ادامه دهد. این باعث می شود شبکه علاوه بر کاهش انتشارهای مضر که منجر به بلایای آب و هوایی می شود ، در برابر وقفه ها مقاومت بیشتری نشان دهد. “

با بیش از 60 درصد خانه های آمریکایی برای گرم کردن و / یا پخت و پز به گاز یا سایر سوخت های فسیلی متکی هستند ، چالش تبدیل آن به برق بسیار زیاد است. اما در سال های اخیر ، لوازم برقی ارزان تر ، کارآمدتر و استفاده از آنها آسان تر از گذشته شده است ، و آنها را به گزینه ای جذاب تر برای بازسازی و ساختمان های جدید تبدیل کرده است.

وسایل برقی نیز گزینه سالم تری هستند. برخلاف وسایل گازسوز ، آنها محصولات جانبی مضر مانند مونوکسیدکربن ، دی اکسید نیتروژن یا ذراتی که به ریه ها آسیب می رسانند تولید نمی کنند – این یک نقطه فروش مهم برای مصرف کنندگان و تنظیم کننده ها است.

این صنعت صنعت را از استفاده از نفوذ قابل توجه خود – و پول – برای تأثیرگذاری بر تصمیم گیرندگان متوقف نکرده است ، و به ساخت روایتی غلط مبنی بر تمیزتر بودن ، ارزان تر و ارزان تر بودن وسایل گازسوز نسبت به تجهیزات برقی خود ادامه می دهد. اما از آنجا که شهرهای بیشتری اتصالات گاز را ممنوع کرده و انگیزه هایی را برای استفاده از حمل و نقل الکتریکی ایجاد می کنند ، برق به عنوان منبع استاندارد انرژی برای ساختمانها و وسایل نقلیه جدید تبدیل می شود.

برق رسانی به تنهایی نمی تواند بحران آب و هوایی را حل کند ، اما به کاهش انتشار و پاکسازی هوا از آلاینده های خطرناک کمک می کند. این خبر خوبی برای همه ما – و برای کره زمین است. و این یکی دیگر از دلایل نزدیک شدن مردم به برق است. گلدن می گوید: “چه کسی یک کارخانه کوچک سازی گاز را در اتاق زیر شیروانی یا گاراژ خود می خواهد؟” “هیچکس.”


CleanChoice Energy یک شرکت با فناوری پاک است که دسترسی آسان به راه حل های آب و هوایی را برای مردم و مشاغل فراهم می کند. ما از فناوری داده محور برای ارائه راه حل های آب و هوایی آسان و خوب به مصرف کنندگان جهت کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ، حفظ انرژی های تجدید پذیر و زندگی تمیزتر استفاده می کنیم. این شرکت در سال 2012 تاسیس شده است و به یکی از سریعترین رشد تجارت در آمریکا تبدیل شده است که توسط Inc 5000 و Deloitte’s Technology Fast 500 رتبه بندی شده است. CleanChoice Energy یک شرکت B است و دارای بالاترین امتیاز ممکن توسط شبکه تجارت سبز Green America است. برای کسب اطلاعات بیشتر یا مشتری شدن ، به اینجا مراجعه کنید CleanChoiceEnergy.com.





منبع: nama-news.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*