[ad_1]

روز سه شنبه ، رئیس جمهور منتخب جو بایدن اعلام کرد پیت بوتیگ ، شهردار سابق ساوت بند ، ایندیانا و نامزد سابق ریاست جمهوری دموکرات در سال 2020 ، نامزد وی برای وزیر حمل و نقل خواهد بود.

اگر سنا آن را تأیید کند ، بوتیگیگ اولین دبیر کابینه آشکارا همجنسگرایان است که در تاریخ توسط کنگره تأیید شده و همچنین یکی از جوانترین آنها خواهد بود.

در روزهای ابتدایی فصل اصلی ریاست جمهوری سال 2020 ، منتقدان بوتیگیگ س askedال کردند که آیا شهردار بودن یک شهر متوسط ​​در غرب میانه شرایط رئیس جمهور شدن در ایالات متحده را دارد یا خیر. همین سوال را می توان از وزیر حمل و نقل بالقوه پرسید – که بخشی را هدایت می کند که به گفته آژانس حفاظت از محیط زیست ، مسئول 28 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده است.

تاکنون مهمترین پروژه حمل و نقل بوتیگیگ پروژه تحسین شده خیابانهای هوشمند وی در South Bend بوده است که با تبدیل دو خیابان از یک طرفه به دو طرفه و ایجاد سه دوربرگردان جدید از ازدحام در بخشی از شهر کاسته است.

اما بوتیگیگ به جاه طلبی های بیشتر حمل و نقل روی آورد. بوتگیگ به عنوان کاندیدای اصلی در ژانویه ، برنامه ای به ارزش 1 تریلیون دلار را که متمرکز بر به روزرسانی و تسطیح زیرساخت های کشور است ، منتشر کرد. این پیشنهاد 17 صفحه ای فراخوانی برای همکاری با شهرداری ها برای ایجاد زیرساخت های پایدار بود که فرصت های شغلی را ایجاد کرده و جوامعی را که به طور سنتی از حمایت زیرساختی بی بهره مانده اند ، امکان پذیر سازد. هدف این طرح زیربنایی ، تقویت حمل و نقل عمومی ، حمل و نقل ریلی مسافری و وسایل نقلیه الکتریکی بود ، در حالی که تا سال 2030 نیمی از جاده ها و پلهای مفقود شده کشور را ترمیم کرد. به ویژه ، این طرح بودجه برنامه کمک هزینه BUILD وزارت حمل و نقل را دو برابر می کند. ، که یک برنامه کمک هزینه گسسته است که به این بخش اجازه می دهد تا در پروژه های راه ، ترانزیت و راه آهن سرمایه گذاری کند.

Buttigieg همچنین به ارتباط بین حمل و نقل جایگزین ، زیرساخت ها و تغییرات آب و هوایی پرداخت.

وی در مصاحبه ای با CityLab در نوامبر 2019 گفت: “ما نمی توانیم انتظار داشته باشیم كه مردم فراتر از وسایل نقلیه شخصی حركت كنند.” بنابراین ما باید اطمینان حاصل كنیم كه بین مشاغل سفر و حمل و نقل عمومی و فقط پیاده روی و دوچرخه سواری به سبک قدیمی ، ما در حال حاضر طیف وسیعی از گزینه ها را داریم. “

فقط زمان نشان خواهد داد که آیا بی تجربه بودن بوتیگیگ برای حمل و نقل کشور مضر است یا خیر ، اما این ممکن است بی معنی باشد. همانطور که معاون آرون گوردون اشاره می کند ، بیشتر تصمیمات مربوط به بودجه حمل و نقل در کنگره و در سطح محلی یا ایالتی گرفته می شود. این بدان معناست که اشتباهاً اشتباه آمدن مسائل برای بوتیجیگ دشوار خواهد بود.



[ad_2]

منبع: nama-news.ir