[ad_1]

اقدامات رأی گیری رد شد. قانونی که نتوانست آرا enough کافی را بدست آورد. برای بیش از یک دهه ، ایالت واشنگتن در تلاش برای تعیین قیمت کربن – و شکست آن است -. این آخر هفته تغییر کرد ، وقتی قانونگذار ایالتی سرانجام موفق شد قبل از پایان جلسه قانونگذاری ، تقریباً در آخرین لحظه ممکن ، یک لایحه محدودیت و تجارت را تصویب کند ، که نشان می دهد قیمت کربن ممکن است به همان اندازه که در توییتر خوانده اید مرده نباشد.

اگر فرماندار جی اینسلی این لایحه را امضا کند ، همانطور که انتظار می رفت ، واشنگتن پس از کالیفرنیا با سیستم جامع محدودیت ها و تجارت به دومین ایالت تبدیل خواهد شد. طرح واشنگتن از ژانویه 2023 به شرط تصویب قانونگذار بسته جدیدی از هزینه های حمل و نقل مطابق با مفاد لایحه ، از ژانویه 2023 اجرایی خواهد شد

برنامه محدود کردن و تجارت نیاز به واشنگتن برای تعیین “سقف” ایالتی در انتشار گازهای گلخانه ای دارد که با گذشت زمان به طور مداوم در حال کاهش است. این همچنین یک بازار برای شرکتها برای خرید و “تجارت” سهمیه آلودگی ایجاد می کند ، که گران تر خواهد شد – انگیزه ای برای کاهش انتشار. درآمد حاصل از این کار به پروژه های انرژی تجدیدپذیر ، کاهش انتشار از ساختمانها و حمل و نقل و انطباق با اثرات تغییرات آب و هوایی – مانند حمایت از جابجایی اقوام با بالا آمدن دریا اختصاص خواهد یافت. با یک اقدام غیرمعمول ، این لایحه همچنین یک برنامه نظارتی برای کاهش آلودگی هوا در مناطقی که مردم به ویژه هوای ناسالم تنفس می کنند ، ایجاد می کند.

قانونگذار واشنگتن همچنین هدف بلند پروازانه ای برای کاهش کربن تعیین کرده است. در حالی که سیستم تجارت و تجارت كالیفرنیا متعهد به كاهش 80 درصدی انتشار از سطح 1990 به 2050 است ، واشنگتن قصد دارد 95 درصد را در همان سال كاهش دهد. ولاد گوتمن-بریتون ، مدیر راه حل های غیرانتفاعی منطقه ای واشنگتن گفت: “هیچ کشور دیگری متعهد به این امر نیست و الزاماتی را اتخاذ کرده است که به تدریج میزان انتشار از اقتصاد ما را کاهش می دهد.” در سال های اخیر ، ایالت بسته ای از سیاست های آب و هوایی را اتخاذ کرده است ، از جمله تعهد به 100٪ برق پاک تا سال 2045. قانونگذار همچنین استاندارد سوخت های پاک را تصویب کرده است.

تلاش های قبلی برای اخذ مالیات یا تعیین قیمت کربن باعث شعله ور شدن آن شده است. در سال 2009 ، حتی اگر بیشتر محتوای آن محروم شد ، یکی از تلاش های اولیه واشنگتن – لایحه محدودیت و سرمایه گذاری – با شکست مواجه شد. این مانع تلاش مجدد قانونگذاران نشده است ، که منجر به یک دسته از لوایح ناموفق در طول سالها شده است. سپس تلاش به سمت رای گیری معطوف شد. رأی دهندگان دو ابتکار عمل جالبی را برای مالیات کربن رد کردند ، ابتدا در سال 2016 و سپس دوباره در سال 2018. فراتر از مرز اورگان ، پیشنهادهای قیمت گذاری کربن نیز سرنوشت مشابهی داشته اند. در واقع سناتورهای ایالت جمهوری خواه برای جلوگیری از رای گیری در مورد لایحه محدودیت و تجارت پنهان شدند و در نتیجه آن را دو بار لغو کردند.

شمال غربی اقیانوس آرام ، با وجود مناطق روستایی قرمزتر ، به عنوان یک فانوس دریایی مترقی دیده می شود ، اغلب به عنوان دلیل غیرقابل انکار بودن قیمت گذاری کربن ذکر می شود. پیروزی واشنگتن در محدودیت ها و تجارت این ماجرا را پیچیده می کند. علاوه بر این ، یازده کشور در شمال شرقی و میانه آتلانتیک ، از جمله نیویورک و ماساچوست ، در حال حاضر در یک سیستم منطقه ای محدودیت ها و تجارت در سال 2008 شرکت می کنند.

پس چرا اکنون محدودیت و تجارت موفق شد؟ طرفداران این لایحه آن را با دهه واشنگتن همسو می کنند – این یک ذهنیت “عملی کامل می کند” و همچنین فوریت فزاینده بحران آب و هوا. گوتمن-بریتون پیشرفت اخیر واشنگتن در جبهه های دیگر – استانداردهای ساخت و ساز پاک و از بین رفتن آلاینده های فوق العاده مانند HFC – را بخشی از دلیل هدایت این قانون به دفتر Inslee می داند. ائتلاف گسترده ای با حمایت گروه های بزرگ زیست محیطی ، ملت هند کوینولت و غول نفتی BP از این اقدام حمایت کرد.

وی گفت: “من فکر نمی کردم اگر ما به قانونگذار نشان نمی دادیم که می توانیم پیشرفت کنیم ، امسال آن را تصویب می کردیم.” “همه این موارد ضروری است و این امکان را برای قانونگذار فراهم می کند تا خود را به عنوان جسمی ببیند که بر اساس آب و هوا عمل می کند و سپس ستارگان خود را تراز می کنند.”

دیوید مندوزا ، مدیر حمایت و مشارکت در محافظت از طبیعت گفت: “این لحظه سیاسی است.” “یک کرسندو ساختمانی در مورد نیاز به اقدامات فوری برای آب و هوا وجود داشت.”

قانون واشنگتن به وی اجازه می دهد تا با برنامه محدودیت و تجارت کالیفرنیا که در سال 2013 آغاز شده پیوند برقرار کند. برخی مطالعات نشان می دهد که در این دوره ، همانطور که طرفداران هشدار داده اند ، آلودگی در جوامع کم درآمد و رنگی افزایش یافته است. اما داده ها این محدودیت و تجارت را نشان نمی دهد باعث این رشد ، منجر به سردرگمی در مورد اینکه آیا محدودیت و تجارت به آسیب پذیرترین مردم کشور کمک می کند یا آسیب می رساند.

واشنگتن سعی کرده است با در نظر گرفتن اقدامات عدالت زیست محیطی در دستور کار محدودیت و تجارت خود از این بحث ها جلوگیری کند. در لایحه جدید سیستمی برای پایش و تنظیم آلودگی هوا در کشور ، مکان یابی جوامعی که “بیش از حد” آلودگی دارند ایجاد شده و برای رفع شکاف تلاش می شود. مندوزا گفت ، برنامه کیفیت هوا “جنبه مهم اطمینان از انطباق با موضوعات عدالت زیست محیطی است.” مندوزا گفت ، لایحه محدودیت و تجارت واشنگتن “بهترین نسخه” قیمت گذاری کربن است که واشنگتن تاکنون دیده است و معتقد است که چنین برنامه ای برای کیفیت هوا باید “یک جز mandatory اجباری هر قانون قیمت گذاری باشد.” کربن پیش رو “.

در این لایحه همچنین حداقل 35 درصد از سرمایه گذاری های این برنامه در جوامع آسیب پذیر انجام می شود و 10 درصد اضافی برای اراضی قبیله ای در نظر گرفته شده است. همچنین شامل ورودی هایی از شورای عدالت محیط زیست است. مندوزا گفت: “بسیاری از مردم گفته اند ،” من در مورد قیمت كربن تردید دارم “. اما بعد از دیدن جزئیات مربوط به كیفیت هوا و سرمایه گذاری ، از این لایحه حمایت كرد. برخی از گروه های عدالت همچنان با این اقدام مخالف هستند و آن را “قول دروغ” می دانند و معتقدند که این لایحه در خدمت صنعت است.

البته برخی از جزئیات بیشتر نیز وجود دارد که باید مورد بررسی قرار گیرد. لایحه واشنگتن تنها 75 درصد از کل انتشار گازهای گلخانه ای کشور را شامل می شود ، برخی از منابع به اصطلاح “نادرست” مانند منابع کشاورزی را حذف می کند. گاتمن بریتون گفت این نگرانی ها باید سرانجام رفع شود. اما او می گوید این اقدام “تاریخی” است.

“این نتیجه 15 سال تلاش برای پالایش سیاست و تبدیل شدن به مکانی بود که واقعاً مشکلاتی را حل می کند که مردم مدتهاست شناسایی کرده اند.”




[ad_2]

منبع: nama-news.ir

ایندکسر